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北部、东部和南部三个海洋经济圈已根基构成
发布时间:2018-09-06 11:47   信息来源:admin   
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  上海国际商业核心扶植是“四个核心”扶植的主要构成部门,上海市商务委在4月份暗示,上海以商业集聚、资本设置装备摆设和商业立异为代表的焦点功能已根基构成。数据显示,2016年上海港口货色进出口达68820亿元,占全国的28.3%,占全球的3%以上,规模已超越香港等保守国际商业核心城市。

  据公开动静显示,在2016年上半年,临港就吸引了40余家涉及海洋经济的高新企业集中入驻。本年4月份,上海利市海洋配备无限公司又落户临港,标记着临港在高端海洋配备的研发、系统设想、配备制造及工程办事上再添筹码。

  郁鸿胜暗示:“经济圈和其面向开放的国度构成什么交点,就构成什么样的财产。南部经济圈面向东盟十国,着眼于国际商业;东部经济圈面向亚太,财产根本较为丰硕;而北部经济圈安身于北方经济,在制造业输出上发力。”

  深圳也在海洋财产范畴不竭发力。来自深圳市经信委的数据显示,深圳以海洋电子消息、海洋生物、海洋高端配备等为代表的海洋将来财产当前正快速成长,2016年财产添加值约为256.1亿元,占海洋出产总值的比重达18.3%。

  同时,21世纪经济报道记者留意到,“一带一路”成为《规划》的高频词汇。如山东半岛要制造安身东北亚、办事“一带一路”扶植的航运枢纽;江苏重点充实阐扬地处“一带一路”主要交汇点的奇特区位劣势,实施陆海统筹、江海联动;福建重点加强与“21世纪海上丝绸之路”沿线国度和地域的交换合作,深化海洋渔业、鸿胜国际口岸、航运等范畴全方位合作。

  与“十二五”规划比拟,此次规划多次提及“一带一路”扶植,要求北部、东部和南部三大海洋经济圈加强与“一带一路”倡议的合作。同时,《规划》提出“推进深圳、上海等城市扶植全球海洋核心城市”。作为“一带一路”扶植的节点城市,上海和深圳海洋经济的成长有了更高的定位。

  寿建敏认为,深圳在口岸商业、集装箱规模有成长根本,能够借力香港,特别在金融方面,有助于构成消息集聚、完整的办事系统和征询系统。

  寿建敏认为,就海洋资本分布来看,上海的资本并不是最丰硕的,该当走更高端化的路线。特别跟着科创核心的进一步推进,将来在海洋科技大将大有作为。而整个东部海洋经济圈也将以上海为龙头,更偏重于科技、政策、法则等轨制立异,实现与外部融通。

  我国海洋经济结构进一步优化,北部、东部和南部三个海洋经济圈已根基构成。按照各自的资本禀赋和成长潜力,三大经济圈在定位和财产成长上有所区别。

  21世纪经济报道记者查阅相关材料并向多位专家求证,如许的提法在国度层面尚属初次。

  他进一步暗示,中南半岛经济走廊、中巴和孟中印缅经济走廊、南海区域、北部湾区域等都是南部海洋经济圈的主要部门,成长好这些就将“一带一路”倡议落到了实处。

  国度发改委近日印发的《全国海洋经济成长“十三五”规划》(以下简称《规划》)指出,我国海洋经济总体实力进一步提拔,2015年海洋经济总量接近6.5万亿元,海洋出产总值占国内出产总值比重达9.4%。估计到2010年,海洋出产总产值年均增加达到7%,海洋出产总值占国内出产总值比重提高到9.5%。

  具体而言,北部海洋经济圈海洋经济成长根本雄厚,海洋科研教育劣势凸起,是北方地域对外开放的主要平台。东部海洋经济圈口岸航运系统完美,海洋经济外向型程度高,是“一带一路”扶植与长江经济带成长计谋的交汇区域。南部海洋经济圈海域广宽、资本丰硕、计谋地位凸起,是我国庇护开辟南海资本、维护国度海洋权益的主要基地。

  《规划》另一值得留意的是,提出“推进深圳、上海等城市扶植全球海洋核心城市”。

  在新的计谋布景下,三大海洋经济圈,特别是东部、南部若何对接“一带一路”成为主要课题。郁鸿胜暗示,以东部为例,处于长江经济带环节区域,需要与“一带一路”打通,以连云港为起点,将计谋性功效通过新亚欧大陆桥往西传送。如许一条陆域通道,没有东部经济的成长、海洋经济成长是无法支持的。

  《规划》指出,我国海洋经济结构进一步优化,北部、东部和南部三个海洋经济圈已根基构成。按照各自的资本禀赋和成长潜力,三大经济圈在定位和财产成长上有所区别。

  从上海和深圳目前的成长来看,上海国际航运核心扶植曾经有了坚实的根本;深圳倚靠粤港澳大湾区,初步建立出湾区经济成长款式。2016年,在我国沿海和内河口岸中,上海港和深圳港的集装箱吞吐量排在全国前两位。

  上海社会科学院城市与生齿成长研究所所长、国度发改委长三角区域规划分析构成员郁鸿胜暗示:“海洋经济圈除了经济功能,更主要的是阐扬计谋不变、和平成长、国度平安、计谋支点等功能,特别是与‘一带一路’倡议相联合,将达到把鼎新的功效输出的感化。”

  上海海事大学传授、原水运经济科学研究所担任人寿建敏进一步弥补道:“三个经济圈根基构成如许的架构:东部海洋经济往高条理成长;北部着眼于转型升级,对东部财产转移做一些弥补;南部依托南海丰硕的海洋资本,在一些具体产物方面的劣势未来可能有所闪现,条理介于东部和北部之间。”

  郁鸿胜认为,全球海洋核心城市,可能是指国际化大都会的城市功能加上海洋功能。“这不只仅是单一的经济功能,还要有明白的海洋功能,海洋功能是包罗渔业、海洋制造、航运等功能的分析办事系统。此中,航运系统就包罗了物流系统、集疏运系统和航运办事业这三大系统扶植。”

  21世纪经济报道领会到,以“海洋高新”为主打之一的上海临港地域,在相关“十三五”规划就提出,要“制造海洋成长计谋桥头堡”,培育成长处于海洋财产链高端、引领海洋经济成长标的目的的先辈海洋经济财产集群。

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